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不管是汽车还是车牌号，如果大家相处的时间长了都会有感情的，而随着我国经济水平的提高，大家买车的热度也更广了，手头宽松了也更愿意去买车，而有些人在买车时，更看重车牌号，如今摇号真的很困难，能够买到一个好的车牌号，得花几万到几百万，甚至几千万不等，对于车牌号和汽车来说，多么的浪费啊，因为到一定年限后，汽车将会报废。
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而从2020年起，私家车报废年限即将取消，车牌可终身使用，相比较之前车牌即使可以保留，但有很多繁杂的程序，现在限制就少了，大家满足当下的条件就行，以前老车牌照用满三年就需要更换，车子6万公里就要报废。老司机都吐槽，这样太不靠谱了，车牌不能保留，几年后买的新车没开几公里就得报废，车牌用了三年，也要在6个月内换车，不然就当过期处理。广州小车过户代办 (2).jpg
之前我们买新车必须得挂新车牌，如果买二手车的话，就要跟老车牌照说再见了，这样我们就得提前预约摇号，约的时间也很久，甚至会长达很长一段时间。而如今，车牌照只要使用一年就能够保留，不需要再等三年了，缩短了时间，提高了效率，另外还有一个很大的改变，也令老司机很开心。广州车辆报废回收 2021
车牌之前只能挂在新车上，如果你想买二手车的话，需要重新再挂牌，旧车牌是不顶用的，而现在是可以代替的。就算买二手车也不需要再重新挂牌了，但市场当中仍然有一些倒卖车牌号，变相购买车牌号的行为，他们出高价卖出，获得利润，这种情况可是违法的现象。车主拥有原车牌号满三年，就可以继续用。
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我国私家车报废的时间为15年，如果汽车开到了15年，就得强制报废，但这其中也有很多的弊端，有很多车主买的车虽然有15年了，但是没开多少公里，如果按这个要求报废的话，就有点得不偿失了，这次改成了满60万公里报废，一看就很人性化
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2020车辆强制报废新规 第一种：行驶里程达到60万公里的。非营运家用5座轿车及7座SUV虽然没有报废年限，但是行驶里程达到60万公里，就要强制报废。一般家用车最多开15年，一年2万公里左右。这个报废里程不会影响到私家车主。而且这个规定也是有漏洞的，许多二手车贩都会调表的，调完之后一般是看不出来的。 第二种：未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定是：新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7-15年每一年检验一次，15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格，就会被强制报废。 第三种：超出排放标准的车辆。机动车排放标准越来越严格。现在全国大部分地区最低已经是国5标准，2020年国6也要出台了。每出一个新的排放标准，就意味着要淘汰掉一批老车。国5标准已经开始实施，国2车已经面临强制报废。如果2020年国6标准出台，国3车恐怕也难逃被强制报废的命运。 [2] 2020车辆报废年限和公里数编辑 非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的[1] ，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。广州安利车务公司
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！