为了探讨升降平台油气悬架系统在悬架侧倾和垂向运动模式中的刚度和阻尼特性，在车身质量非常小的情况下可以忽略其对油气悬架系统特性的影响。在侧倾运动模式中，通过给测试平台的加载点A、B两处施加两个频率和幅值相同，相位相差180°的正弦激励来模拟侧身的侧倾运动；在垂向运动模式中，通过给测试平台的加载点A、B两处施加两个频率、幅值和相位都相同的正弦激励来模拟侧身的垂向运动。
（1）提出并分析了油气悬挂缸安装角度对升降平台油气悬架特性的影响，在悬架侧倾运动模式中，随着悬挂缸安装角度的增大，升降平台油气悬架的侧倾刚度减小，其侧倾阻尼力矩减小；在悬架垂向运动模式中，随着悬挂缸安装角度的增大，升降平台油气悬架的垂向刚度增大，其垂向阻尼力减小。
（2）目前，对油气悬架阻尼特性的评价多以是单个油气悬挂缸的速度特性和示功图来描述，对于升降平台油气悬架阻尼特性的评价尚无标准的衡量指标，本文提出了用速度特性图和示功图衡量升降平台油气悬架系统阻尼特性的方法。
（3）在悬架侧倾、垂向运动模式下，通过改变蓄能器的初始充压力、缸筒内径和活塞杆直径，分析了结构参数对升降平台刚度特性的影响，通过改变阻尼孔孔径、缸筒内径和活塞杆直径，分析了结构参数对升降平台阻尼特性的影响。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！